墨西哥國際航空聲請破產保護

發布時間:2020-07-01
最新更新時間:2020-07-08

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不知道發哪一區 因COVID-19 墨西哥國際航空(Grupo Aeroméxico SAB)週二(6月30日)被迫聲請破產保護 成為第三家破產的拉丁美洲航空商 目前南美的前兩大都趴了 智利的南美航空集團(LATAM Airlines Group) 哥倫比亞的哥倫比亞航空控股公司(Avianca Holdings) 現在連第三大也趴了 有哩程或是要換票或是已換票或是已開票的 請盡速處理 https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=e23e6e83-af57-408a-a083-32cf24775b61 https://www.globenewswire.com/news-release/2020/06/30/2055917/0/en/Grupo-Aeromexico-Commences-Voluntary-Process-in-U-S-to-Implement-Sustainable-Financial-Restructuring-and-Address-Impact-of-COVID-19.html

一般來說申請了美國CH.11 破產保護的公司一般運作都正常,就算是開票了也不會有什麼影響 像美國幾家航空全部都曾經利用破產保護來重組公司,減低成本

墨西哥航空從南韓飛中南美的票價很便宜... 之前就想這公司是不是很缺錢 不過華航跟長榮沒有政府支撐的話也是要倒

墨西哥總統三月就說不會救大企業,所以墨西哥航空破產的命運從那刻開始就在敲了。現在全世界的大航空如果沒有政府幫忙,要存活很艱難。Latam跟Avianca的破產也都是政府表明不幫的結果。 如前面有人說的CH.11 破產保護並不是清算結束營業。所以已經訂的票,只要航線沒停飛,並不受影響,所以要留意的是航線的變動,重整的公司通常會瘦身,把一些不賺錢的航線砍掉。

怕的是這期間的停飛與變動 像是版主說的航線航班等縮減 機型改變 甚至降艙等都有可能 手上的哩程也縮水或不能保有

買了明年的南美航空...跟墨西哥航空...(H)(H) 應該沒人比我慘吧...相繼申請破產..哈哈 不過我是沒那麼悲觀啦...如果真的不能去..或是航空公司倒了.....就當送他了8-|

LATAM是我搭過的夢靨,盡量遠離,呵呵~

LATAM是我搭過的夢靨,盡量遠離,呵呵~ 怎麼個遠離法?? 它就是當地最大咖... 除非不去南美 我搭過LATAM/Avianca/Aeromexico/BOA/Aerolíneas Argentinas/COPA,跟世界其他地方都差不多~~ 而且安全紀錄都比想像的好

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